GCTS 乍得锑矿贸易执行手册 (02_Chad_Antimony_SOP)

本标准操作程序 (SOP) 规定了 Case No.001：乍得锑矿项目 从矿区采办、现场化验、内陆汽运、跨国边境转关、喀麦隆铁路换装，到杜阿拉装船及信用证结算的全流程操作规范，供贸易执行团队和 GCTS 执行代理（Logistics/Document Agent）参照执行。

乍得锑矿贸易执行全流程 SOP

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  │ STAGE 1: 矿区采购与初步理货 (Mongo/Guéra Mine)           │
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  │ STAGE 2: 现场抽样、包装与铅封 (SGS 监装)                  │
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  │ STAGE 3: 卡车陆运与乍喀边境通关 (Koutéré Border)          │
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  │ STAGE 4: 恩冈代雷铁路换装与 CAMRAIL 铁运                │
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  │ STAGE 5: 杜阿拉港口保税堆存与预配舱                    │
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  │ STAGE 6: 海运装船、提单核销与信用证交单结汇 (L/C)       │
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STAGE 1: 矿区采购与初步理货 (Procurement & Consolidation)

责任主体: 现场采购经理、仓储管理员。
操作要点:
原矿接收: 在格拉省 Mongo 镇的合作堆场，原矿按堆（Batch）存放，每堆重量约为 50-100吨。
人工粗选: 指导当地矿工对原矿进行手工敲击分选，去除明显石英脉石，使 Sb 品位粗选富集至 35% - 45% 以上。
称重测水: 使用堆场皮带秤或地磅测定毛重（WMT），使用手持快速红外测水仪测定天然水分，水分超标（>8%）的矿石需在烈日下露天晒干 2-3 天。
批次打标: 每批精矿贴上唯一的数字化条形码（GCTS-Batch-ID），记录原产地、开采矿井及初测品位。

STAGE 2: 现场抽样、包装与铅封 (Sampling, Packaging & Sealing)

责任主体: 第三方检验机构（SGS 乍得分包代表）、现场品控员。
操作要点:
公证抽样: SGS 取样员到 Mongo 堆场，按照 ISO 12743 标准进行多点穿透式取样，样品混匀后分为三份：一份送实验室化验，一份留存堆场备查，一份交买方代表封存。
灌包包装: 锑精矿装入 1.5 吨双层防潮吨袋。灌包后使用缝包机将吨袋口缝死。
加锁铅封: 每一个吨袋的起吊带及缝口处悬挂 SGS 钢丝铅封，记录铅封号（Seal Number）。
箱柜监装: 卡车装运时，SGS 代表在现场核实铅封无破损，监督吊装上卡车，卡车货箱加盖双层防水雨篷，防雨水渗透。

STAGE 3: 卡车陆运与乍喀边境通关 (Trucking & Border Crossing)

责任主体: UNTT 工会车队调度、跨国清关货代。
操作要点:
起运单据链: 卡车起运前，必须随车携带：乍得海关出境单（D15）、乍得出口许可证复印件、原产地证复印件、SGS 铅封清单及货运保单。
路线合规行进: 车队必须按指定南线（RN6/RN2）行进，禁止擅自改道经过北部高风险涉恐区域。车队每天上午 9:00 和下午 5:00 向 GCTS 物流引擎报送 GPS 定位数据。
边境转关申报: 车队抵达 Koutéré 边境关口，喀麦隆转关代理（Transit Broker）出具 T1 转关单，核对箱体与 SGS 封条无误后，喀海关在重卡货箱门加挂海关电子锁，予以放行。

STAGE 4: 恩冈代雷铁路换装与铁运 (Rail Transshipment & Transit)

责任主体: 恩冈代雷陆港联络员、CAMRAIL 铁路局协调人。
操作要点:
卡车卸货磅单: 重卡抵达喀麦隆恩冈代雷（Ngaoundéré）铁路货运站堆场，车辆通过地磅，核对湿重（WMT）与乍得Mongo离境重量，运耗差必须控制在 0.3% 以内。
火车车皮换装: 卡车吨袋卸下，吊装至 CAMRAIL 敞口或棚式铁路货车车皮内，每个车皮限重 50 吨（装运 33-34 袋精矿）。
铁运追踪: 铁路发运后，物流代理每天监控班列调度日志，确保车皮在 Belabo 和雅温得中转期间未被抛荒或滞留，全程铁运耗时通常为 4-6 天。

STAGE 5: 杜阿拉港口保税堆存 (Port Warehousing & Logistics)

责任主体: 杜阿拉港口货代、保税仓库管理员。
操作要点:
进仓理货: 火车运抵杜阿拉港区专用线，货物卸入我方指定的保税防雨仓库。
装运前复检: SGS 杜阿拉分部取样员对吨袋铅封进行核对，有封条破损的袋子必须单独隔离，并进行二次取样化验，防范途中掉包风险。
集装箱装箱 (Stuffing):
使用叉车将吨袋装入 20英尺小箱（20GP）。
每个集装箱限装 18 袋（折合 27.0 公吨湿重），吨袋在集装箱内必须两排对称平铺，重心居中，用枕木和钢带进行箱内加固。
装箱后，集装箱箱门挂上集装箱航运公司高保封锁（Bolt Seal）。

STAGE 6: 海运装船与信用证交单结汇 (Shipping & L/C Settlement)

责任主体: 单证经理、外汇结算主管。
操作要点:
海运转关核销: 货代向喀麦隆海关提交全套集装箱封条清单及 T1 保证金核销单，喀海关放行货物，允许重箱进入港口码头待装船区。
装船及提单获取: 集装箱吊装上海运大船（例如马士基轮），大船离港后 48 小时内，船公司签发三正三副清洁已装船提单 (Bill of Lading)，提单收货人指定为买方开证银行。
L/C 单据汇装: 单证经理严格按照信用证条款要求，在交单有效期内，拼装交单包：
清洁海运提单 (3/3 正本)。
商业发票正本。
装运港 SGS 出具的品质及重量化验单。
原产地证书正本。
出口商签发的“非冲突矿产自我声明”及合规保证书。
解付结汇: 单据提交给保兑行（如法巴银行巴黎分行），保兑行核对“单单一致”后，在 5 个工作日内向我方汇出第一笔 90% 信用证首款，贸易周期闭环。