GCTS 乍得黑钨矿贸易执行标准作业程序 (02_Chad_Tungsten_SOP)

本标准操作程序 (SOP) 规定了 Case No.002：乍得黑钨矿项目 从采购、现场抽样、公路铁运走廊防盗转运、RMAP 合规单证建包、集装箱装箱到海运信用证结汇的全步骤操作规范。

乍得黑钨矿贸易执行全流程 SOP

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   │ STAGE 1: 矿区采购、理货与水分控制 (Mongo 堆场)           │
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   │ STAGE 2: 联合抽样、安全防盗包装与铅封 (SGS 监装)         │
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   │ STAGE 3: 卡车陆运防盗监控与乍喀转关 (RN6 / Touboro)      │
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   │ STAGE 4: 恩冈代雷铁路换装与 CAMRAIL 铁运监视           │
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   │ STAGE 5: 杜阿拉港理货、3TG 复检与集装箱高保装载        │
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   │ STAGE 6: RMAP CoC 单证汇装、装船与信用证交单结汇       │
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STAGE 1: 矿区采购、理货与水分控制 (Procurement & Moisture Control)

责任人：乍得现场商务经理、堆场管理员。
关键操作步骤：
粗矿入库登记：在格拉省 Mongo 堆场，对供应商运抵的黑钨粗矿进行按车称重，记录车牌号及 GCTS-Batch-ID。
品位手选富集：引导现场工人对原矿进行手选，剔除大块石英脉石，使 WO_3 粗选品位稳定在 40% ~ 45%（本次核算以 43% 为基准）。品位低于 40% 的直接退回，品位不达标会严重降低海外买方的折扣系数。
水分强制测定：由于水分（Moisture）对干吨（DMT）货值有直接扣减作用，必须使用手持快速红外水分仪多点采样测水，天然水分必须控制在 2.0% 以下。若水分超标，必须在堆场水泥晒矿场露天摊开晾晒 48 小时。
合规初审：要求供应商现场提交采矿权证（Mining License）和销售授权书（Sales Authorization）复印件，核对是否与发货主体一致，核查其原产地是否为非冲突区。

STAGE 2: 联合抽样、安全防盗包装与铅封 (Sampling, Sealing & Packaging)

责任人：SGS 乍得分包代表、我方现场品控经理。
关键操作步骤：
ISO 标准取样：SGS 检验员按照 ISO 12743 规范对堆存的钨精矿进行穿透式长钎取样。混匀后缩分为四份样品：
A 样：送当地 SGS 实验室化验品位与有害杂质（主测 WO_3, As, Sn, S, P）。
B 样：封存现场作为留存样。
C 样：带出境送喀麦隆杜阿拉港备查。
D 样：交买方代表（若有）。
双层吨袋包装：黑钨精矿单价高，采用 1.5 吨双层加厚防潮吨袋包装。缝口后加挂特制 RFID 二维码封条。
SGS 钢丝铅封：在吨袋吊带及缝口汇合处，加挂 SGS 钢丝防篡改铅封，并在装货清单中记录唯一的“铅封号 (Seal Number)”。
重卡挂锁装车：重卡必须具有密封钢制车厢。卡车装货完毕后，车厢门扣加装重型挂锁并封贴封条，监督卡车司机在装车单上签字确认。

STAGE 3: 卡车陆运防盗监控与乍喀转关 (Logistics & Border Crossing)

责任人：UNTT 运输车队队长、喀麦隆清关代理。
关键操作步骤：
行车路线硬性约束：卡车必须行经 RN6 南向安全走廊（Mongo \rightarrow 萨尔 \rightarrow 蒙杜 \rightarrow Koutéré 边境），禁止进入乍得北部或东部高风险武装区域。
实时 GPS 报送：车队每天 9:00 和 17:00 通过卫星定位向 GCTS 调度中心发送坐标。任何偏离路线或无故停滞超过 3 小时的卡车，立即启动应急响应并联络沿途保卫人员。
乍喀边境申报：卡车抵达 Koutéré/Touboro 口岸。清关代理向喀麦隆海关提交 T1 转关单，喀海关在核实箱门挂锁与封条无破损后，在卡车门锁上加挂喀海关电子锁，准予过境喀麦隆。

STAGE 4: 恩冈代雷铁路换装与铁运 (Transshipment & Rail Transit)

责任人：Ngaoundéré 陆港堆场联络员、CAMRAIL 铁路调度。
关键操作步骤：
过磅磅单比对：重卡驶入喀麦隆恩冈代雷铁路货站，通过地磅测重，核对 WMT。运消耗损必须控制在 0.2% 以内。如果差异超过 100kg，必须留置调查，怀疑有中途盗窃掉包。
换装铁路车皮：打开卡车车厢，检查每个吨袋的 SGS 铅封是否完好。用吊车将吨袋换装至 CAMRAIL 敞口货车车皮内，每个车皮限定装载 33-34 袋（约 50 吨）。
加盖防雨蓬布：车皮装满后，必须由工人加盖 CAMRAIL 专用厚橡胶防雨蓬布，并拉防盗钢丝锁，防范火车停靠区间被人抛货。
铁运跟踪监控：发运后，跟进 CAMRAIL 每日调度日志，追踪车皮在中转站雅温得（Yaoundé）的编组情况，确保 5 天内运抵杜阿拉港。

STAGE 5: 杜阿拉港理货、3TG 复检与集装箱高保装载 (Port Cargo Control)

责任人：杜阿拉保税仓库管理员、SGS 杜阿拉分部取样员。
关键操作步骤：
卸货入保税库：火车抵达港区专用线，货物卸入我方租用的保税防雨防盗库。
3TG 封条核对与防调包复检：
逐袋核对 SGS 原始铅封号。
若发现铅封破损或有缝口被割开痕迹，该吨袋必须隔离，并现场进行 100% 重新化验品位。防范在内陆长途转运中被盗换为废石。
集装箱装箱 (Stuffing)：
使用 20 英尺标准集装箱 (20GP)。每个箱子最多平铺装载 18 袋（折合约 27 吨湿重）。
吨袋在箱内必须左右对称排布，用卡木、拉带固定，严防海运中由于重心偏航导致翻箱。
装箱闭门后，加挂航运公司的高保防盗锁（Bolt Seal），并记录集装箱号与封箱号。

STAGE 6: RMAP CoC 单证汇装、装船与信用证交单结汇 (RMAP & L/C Settlement)

责任人：单证合规经理、香港保税公司财务经理。
关键操作步骤：
海运转关与报关：提交 T1 核销单及转关保函，取得喀麦隆海关出口放行单，将集装箱调入杜阿拉港口待装船区。
RMAP CoC 文件包汇装（针对 3TG 的核心步骤）：
汇整乍得矿产部产地证明 (Certificat d'Origine)。
汇整开采矿山特许权证 (Mining License)。
汇整Mongo-Ngaoundéré-Douala 卡车铁运全程物流单证。
汇整SGS 原产地与装船品位/重量检测报告。
汇整出口商责任供应链无冲突保证声明。
海运装船与提单获取：集装箱吊装上海运大船发往越南港口。大船开航后 48 小时内，取得船东签发的三正三副清洁已装船提单 (Clean Shipped on Board B/L)。
L/C 银行交单与首款结汇：
按照买方开立的信用证条款，将提单、商业发票、RMAP 尽职调查合规单证包、SGS 报告提交给保兑银行。
保兑行审单“单单一致”后，在 5 个银行工作日内电汇解付 90% 信用证首期货款。
目的港卸货由 CCIC/SGS 复检，品位与有害杂质核对无误后，凭复检报告结算剩余 10% 尾款，完成贸易闭环。